スタッドレスタイヤ〜第4弾 スタッドレスタイヤと空気圧〜

パーク事業部　ヌマザワです。
本日1月26日は、【有料駐車場の日／パーキングメーターの日】

1959(昭和34)年1月26日に東京都が、
○日比谷
○丸の内
の路上に「日本の公共駐車場」として、初めてパーキングメーターを設置したことにちなんでこの２つの名称で記念日に設定されました

今日も様々な場所にパーキングがありますね。
皆様もお出掛けの際にはぜひご利用くださいませ

『スタッドレスタイヤ 〜第４弾　スタッドレスタイヤと空気圧〜』

今回は、スタッドレスタイヤと空気圧について見ていきます。

スタッドレスタイヤの空気圧が適正でないと、どうなるのでしょうか？
●タイヤ本来の性能を、十分に発揮できない場合があります。

スタッドレスタイヤの適正な空気圧は、タイヤサイズが同一であれば、ノーマルタイヤと同じです。

空気圧が適正でないと燃費が悪化したり、異常摩耗が発生しやすくなり、タイヤ本来の性能を十分に発揮できない場合があります。

【空気圧が低すぎる場合】
・車の燃費が悪化する
・タイヤが偏摩耗※する
（※タイヤのトレッド（路面との接地面）が道路条件や使用条件等により、部分的に異常に摩耗する現象）
・タイヤのトラブルが起きやすくなる

【空気圧が高すぎる場合】
・タイヤが偏摩耗する
・タイヤの外傷が増える
・タイヤバースト※が起きやすくなる
（※車の走行中にタイヤが破裂してしまう現象）

適正空気圧はクルマの運転席側のドア付近もしくは給油口（輸入車）に書かれているので、しっかり確認し、適正空気圧で使用したいですね

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